Как проверить натяжное устройство поликлинового ремня?

Использование поликлинового ремня в системе приводов обычно для современных легковых и легких грузовых автомобилей. Повышенная площадь поверхности широкого многоручьевого ремня вместе со способностью системы оборачивать ремень вокруг ведущих шкивов, а не пропускать его поверх них, делает систему с таким ремнем долговечной и практически безупречно работающей в течение срока службы. Стандартные проблемы при использовании поликлинового ремня – это нормальный износ ремня и натяжного устройства. Должный уход за машиной подразумевает, в частности, проверку натяжного устройства на износ.

• Проверьте натяжное устройство на смещение, вызванное изношенным механизмом натяжения. Эта неисправность заметна на точке вращения натяжного устройства. Пространство между его двумя частями можно легко увидеть невооруженным глазом.

• Проверьте натяжение ремня, поместив датчик натяжения между половинами натяжного устройства. Две стрелки внутренней части и одна стрелка внешней будут направлены в металл. Внешняя стрелка должна располагаться между двумя внутренними. Замените ремень в случае, если расположение стрелок не соответствует указанному.

• Используя ключ диаметром в 15 мм, убедитесь, что натяжное устройство закреплено. Если натяжное устройство откреплено и не возвращается на начальную позицию, замените его.
• Сожмите натяжное устройство и снимите ремень со шкивов. Прокрутите шкив, попытайтесь услышать в звуках его работы скрежет, проверьте его поверхность на предмет неровностей. Любой скрежет или вибрация значительно усилятся, когда шкив будет под натяжением. В случае обнаружения этих неисправностей замените шкив.

Советы и предупреждения

Любые трещины на пазовой стороне ремня означают, что ремень требует замены.